【宮坂峠・キティパーク 2023.2.8（水）】

 雪がなくなってきたところで新型105（R7100）試走ライド。走ったことがなかった宮坂峠へ。

距離  58.65 km

平均気温 9.0  °C

高度上昇 453.0  m

経過時間 4:12:46（休憩含む）

消費カロリー 1,518 C

 

 ＜ライド内容＞

千曲河川敷へ。雪は一切ありませんでした。（日陰含めて。）

軻良根古(からねこ)神社周辺。道路が綺麗に整備されました。

千曲川緑地公園周辺。（武水分神社近く。）設けられた雪捨て場にも雪は一切なし。

宮坂峠へ向かうべく、上山田温泉に入ってすぐの橋を渡ります。

戸倉駅。

線路を渡るとキティパークの看板が見えるので迷うことなし。

キティパークの登り口から急激な勾配（１０％～）が始まります。😅とりあえず天狗のところまで。
前から存在は知っていましたが、現地へは初来訪。かなりでかいです！

背面から。千曲市の街並みを見守っているかのようでした。👺天狗の像としては日本一とのこと！（案内板より）

案内板。
要約すると「坂城町に住んでいた山伏兄弟が大水で散り散りになり、長男が戸倉に移り住み修行を積みながら村人の幸福を祈願。山伏への感謝の気持ちから天狗として祀りました。」とのこと。

キティパークから更に先へ進んで宮坂峠へ。ここから少し小雨に。💦気になるほどの降りではなかったので続行。

頂上までさほど距離はないですが、とにかく勾配がえぐい。💦（10～14％が続きます。）

頂上の目安はここ。『五里が峰方面』の看板が目印ですね。

看板のほうを見てみると山中に続いていました。トレッキングコースのようです。

さらに『有明山・森将軍塚・一重山』の看板。

気になったので少し入ってみましたが、ロード用シューズのため断念。改めて歩けるシューズで来てみたいです。（展望良さそう？）

頂上からは下り一辺倒。道中少し雪が残っていたので少し注意。※下りも勾配がキツイので要慎重に。

道なりに行くとあんずの里へ。4月のツーリングまで2か月先ですが、フライングです。😁

雨宮駅近くの長野電鉄屋代線の跡。ここだけ残っていました。

新光電気の大きい工場の工事が進んでいます。
実はこの道、川沿いに走れば松代～あんずの里付近までずーっと続いた良い道が仕上がっていました。
走りやすいのですが、道が狭いのでちょっと注意。（柵がないので落ちたら一大事です・・・。）

松代町岩野『久保モータース』にあるハンバーガー自販機。話題になっていたので初めて来訪。ハンバーガーはその場で食べるのではなく、テイクアウトしてレンジで温めなので注意です。

松代～長野市内へ戻り、本日のライドはこれにて。

＜総評＞

ここのところ陽気も暖かく、そろそろ雪もないだろうと思って走りましたが、日陰を含めて平地はほとんどありませんでした。とても走りやすいです。（寒いけど。）

 今年は積雪量というより、気温の低さが大変な冬です。（水道回りトラブルがあったり。💦）

初の宮坂峠は走ったことない急こう配コースだったので少し苦労。
距離はそこまでないので、「ちょっと登り足りないな」と感じたときに走れるルートという感じ。
大きな天狗の像も見どころです♪（日本一とのことですし。）

雪がなくなってきたので、春はすぐ・・・でもなくまだ雪は降りそうなので油断禁物です。😅

《新型105雑感》

105の試走を兼ねていたので、少しだけ雑感。

・グリップが握りやすい

以前より一回り小さくなった感じ？個人的に違和感なく握れ、以前よりも握りやすいです。

・変速速度の向上

話には聞いていましたが、実感できる速度でした。
シンクロシフトが想像していたより体感2テンポほど速い感じがして最初は焦りました。😅
ウィィィィ⇒ガチャッガチャッ、と動く思ったらウィッ！⇒カチャカチャ、という感じ。（超抽象的。😂）

・ブレーキング

凄く軽くなった感じがしました。ブレーキ反応が良くなるので嬉しいです。

・スリープ機能（ちょっと注意）

30分操作しないとスリープ状態になり変速が動きません。
一度操作をし、起動状態になってから初めて変速が動くので、最初は戸惑いました。
省電力のことを考えれば嬉しい機能でありますが、慣れるまで少し大変かも？