【SHIMANO12速　備忘録（Di2エレクトリックワイヤー・クランク）】

SHIMANO12速組み替えにおいての備忘録。

《Di2エレクトリックワイヤー》

前提としてワイヤー式ブレーキタイプのみ発生しうる問題。（油圧式ブレーキタイプは無線箇所のため対象外。）

STI～シートポスト内バッテリーまでのエレクトリックワイヤーの長さが足りない問題。

エレクトリックワイヤーEW-SD300は最長1,600ｍｍがあります。

STIからシートポストまで1,600ｍｍで足りるのか？を測るために1,600ｍｍの針金を用意。

実寸を測ってみるとシートチューブからわずかにしか出ません。
届かなくはないですがシートポストを出した時点でコードが突っ張ってしまうこと必至・・・。
※参考フレーム情報　CHAPTER2 TERE　Lサイズ　TopTubeLength564、SeatTubeLength555
※フレームサイズによってはクリアできるサイズもあり。

エレクトリックワイヤーのEW-SD300は最長1,600ｍｍとなるため、下記手段になります。

EW-SD300の1,200ｍｍ　＋　700ｍｍ（600ｍｍ欠品だったため代替）　＋　EW-JC302（EW-SD300規格のエレクトリックワイヤー同士を接続するためのアダプター）。

繋げて合計1,900mｍにすることで長さに余裕が持てるという解決手段。
エレクトリックワイヤーの1,800ｍｍないし1,900ｍｍを販売してもらいたいところなのですが、このような問題をSHIMANOさんが把握されているのか・・・コストが余計にかかってしまいます。

結果がこちら。ばっちり余裕があります。
なお、どのエレクトリックワイヤーなのか混乱しないよう、こちらでタグシールを付けています。

《クランク　ZAYANTE CARBON DM M30 ROADクランク》

現行11S対応のクランクを流用したいというご要望があり、チェーンリングのみを交換すべくご対応。
ZAYANTE CARBON DM M30 ROADクランクは、途中から10S～12S対応のチェーンリングになったとのことで、単品でのお取り寄せが可能かをお聞きし、可能とのことで発注。

現行品と並べてみました。ぱっと見は区別がつきません。（←NEW　現行→）
肉抜きされたのと、スパイダーアームが光沢に。