【GUSTO GTR SPORT TE】

お客様ご注文の新型ロードバイクご紹介です。

 UDH （ユニバーサルディレーラーハンガー）搭載モデルは当店初となります。

＜製品概要＞

新設計のスタックハイト×ショートリーチのジオメトリー

:レース性能と快適性の黄金バランス

GTRオールラウンドフレームは、新設計のスタックハイトとショートリーチを採用し、レースやロングライドで求められる空気抵抗が少なくなるポジションを実現。

胸部の圧迫を防ぎ、腰や首への負担を軽減しながら、スプリント時の俊敏性も維持。重心を後方に配置することで、操作時の疲労を軽減し、下り坂での安定性を高め、クイックなハンドリングを防止。そしてロングライドでのコントロール性能を向上。

さらに、チェーンステーの設計を最適化することで、加速時の剛性とヒルクライム時でのトラクションを保持。GTRオールラウンドフレームは、単一の極端な設計に偏らず、パフォーマンス・快適性・操作性で最良のバランスを実現。

製品ページ
https://www.gustobike.jp/product/gtr-sport-te/

※バーテープはポジション決定後に巻く予定です。

こちらが今回目玉のUDH （ユニバーサルディレーラーハンガー）。
標準化されたUDHは、装着角度と取り付け角度の一貫性と変速の精度を強化し、剛性を向上。
衝撃を受けた際には、ハンガー自体が保護装置となり、衝撃を吸収しフレーム本体や他の部品の損傷を防止。
フレームに依存していたディレーラーハンガーもようやく統一化されてきました。

一体型ヘッドセットにより洗練されたライン

フル内装ケーブルのシンプルな流線型の一体型ヘッドセットで空気抵抗を低減。

一体化されたスペーサーと組み合わせることで、耐久性と防水性を向上。

スルーアクスル部。

反対側は塞がっています。ここは空けているケースが多いですがこのパターンは珍しい？
スルーアクスルの締めすぎ予防になるので良いかな、と考えてみました。（違っていたらすみません。）