【2022年　最後のご挨拶】

2022年最後のご挨拶です。

年末年始休業　&　定休日変更のお知らせと2022年総括（長文）です。

休業日　：　2022年12月30日～2023年1月4日まで

定休日　：　毎週水曜日　＋　毎月第三木曜日　※2023年から定休日が変更となります。

また、本日は早め（15時目途）に店を閉めさせていただきます。

ご不便をおかけしますが、よろしくお願い致します。

今年も #門松　#しめ縄　を　#庭工房啓ぞう園　様より飾り付けをご対応いただきました。ありがとうございました。

最後に筆者より今年2022年の総括およびご挨拶です。

拙い長文となりますが、よろしかったらお付き合いください。

《 はじめに》

今年一年、商売的なお話をすると『厳しい状況』でした。

あまり大っぴらに言うことではないですが、単純に販売数が落ち大幅な売上減（あきらかな供給不足）でした。😓

物価の高騰、原材料の問題（特にアルミが不足とのお話・・・）、円安による影響等々・・・いろいろと打撃を受ける形となりました。

自転車業界に限らずどの業界も景気の良い話が聞けなかった印象です。😢

冒頭からネガティブな話題になってしまいましたが、この先も供給が不透明な状況になります。
自転車屋さんは販売だけではないですが、おかげさまで修理・レストア等のご依頼をたくさん承らせていただきました。
引き続き頑張って営業していきたいと思います。

何より無事に営業できていることも、ひとえに当店をご利用いただいているお客様に支えられてのことです。
いつも当店をご利用いただき、ありがとうございます。
この場で改めまして厚く御礼申し上げます。m(_ _)m
本当に本当に感謝です。m(_ _)m

《　自転車のヘルメット着用、全利用者の「努力義務」( ２０２３年４月)　》

冒頭からお堅いお話を失礼します。

２０２２年４月に成立した改正道交法により、自転車のヘルメット着用、全利用者の「努力義務」が２０２３年４月に施行されることになりました。

参考　自転車のヘルメット着用、全利用者の「努力義務」に…来年４月から : 読売新聞オンライン (yomiuri.co.jp)

東京都や愛媛県など一部の自治体は条例で全世代を対象に着用を努力義務にしてましたが、全国的に施行される形になります。

交通事故により頭部損傷が致命傷だった人は約５８％、胸の１２％、首の８％と、頭部による致命傷が大多数ということでヘルメットの大事さというのが良くわかる統計です。

ちなみに改正前後は以下の通り。

（改正前）

【児童又は幼児を保護する責任のある者の遵守事項】

児童又は幼児を保護する責任のある者は、児童又は幼児を自転車に乗車させるときは、当該児童又は幼児に乗車用ヘルメットをかぶらせるよう努めなければならない。

（改正後）

【自転車の運転者等の遵守事項】

1.自転車の運転者は、乗車用ヘルメットをかぶるよう努めなければならない。

2.自転車の運転者は、他人を当該自転車に乗車させるときは、当該他人に乗車用ヘルメットをかぶらせるよう努めなければならない。

3.児童又は幼児を保護する責任のある者は、児童又は幼児が自転車を運転するときは、当該児童又は幼児に乗車用ヘルメットをかぶらせるよう努めなければならない。

　今まで、ヘルメット着用の努力義務があったのは、児童または幼児（13歳未満）が対象だったのが、すべての年代に拡大されます。

努力義務については、「違反してもなんら問題がない」ではなく、「○○するように務めなければならない」というソフト・ロー・アプローチです。（義務や禁止事項を定めるのはハードロー・アプローチ）

それ以前に令和4年11月1日に自転車安全利用五則が改正されています。

車道が原則、左側を通行

歩道は例外、歩行者を優先

交差点では信号と一時停止を守って、安全確認

夜間はライトを点灯

飲酒運転は禁止

ヘルメットを着用

自転車の安全利用の促進について - 内閣府 (cao.go.jp)

自転車安全利用五則を守り、安全に乗りましょう！というのが原則となります。
これだけの改正があるほど、今自転車の運転マナー・安全が問われているという形になっていると実感します。

長くなってしまいましたが法の改正というのものありますが、何より安全に乗車いただきたいという思いが自転車屋さんとしてのお願い事項になります。m(_ _)m

《　ショップイベントツーリング　》

【飯綱･戸隠そば食いツーリング　2019.9.8（日）】以来となる実に約3年ぶりに開催することができました。

不開催だったのは『苗名滝ツーリング』『飯山ツーリング』『あんずツーリング』。
来年は是非開催したいですネ。

今年開催したイベントは下記４つのイベント。（各記事のリンクを貼りました。）

【さかき薔薇ツーリング　2022.6.5（日）】

約3年ぶりとなったショップイベント『さかき薔薇ツーリング』。

ブランク明けのグループライドになり少し不安でしたが、大きなトラブルもなく無事に終えることができました。😌

本当に久しぶりにお客さん同士での集まりだったので、もはや同窓会みたいなノリで楽しく談話する場面が多く見られました。😄

グループライドの醍醐味は走ることもですが、こういった交流も非常に楽しい部分です♪

何より皆さんの楽しそうな笑顔が見られて本当に嬉しい限りです♪

久しぶりの薔薇まつり、おしぼりうどん、黄色い橋、上山田温泉の足湯＆おまんじゅう・・・そういえばこういう感じだったよな、と思い返せるライドでした。

【飯綱･戸隠そば食いツーリング　2022.9.18（日）】

3年ぶりの開催となったツーリング。怪我・事故などトラブルなく無事に終えることができました。ご参加の方々、お疲れ様でした。😌

自走コースだと獲得標高1,562ｍとハードコース。😅久しぶりのコースでしたが皆さん無事に完走することができました。
自走組4人、現地組1人。
現地組の方も今回初ということで、事前に大座法師池～蕎麦屋の四つ角までバードライン往復されたそうです。元気な方々が勢ぞろいでした。(笑)

【仁科三湖ツーリング　2022.10.16（日）】

実に4年ぶりの開催となりました仁科三湖ツーリングは無事に終えることができました。

何より今回は『白馬サイクルフェスタ』がたまたまバッティングしており、道中すれ違う方々が多く見られました。都度都度の挨拶が楽しい、けど少し大変でした。😁

今回お昼ごはんで初めて伺った『かっぱ亭』は料理もおいしく、景観も素晴らしい場所で本当に良いところでした♪
事前にお教えいただいた大町のカイザーの清水様、本当にありがとうございました。😌この場で御礼申し上げます。

この時期は紅葉が早かったり遅かったりしますが、今回は本当にベストタイミングだったと思います。（平地付近は少し早かったですが。）

【上田紅葉ツーリング　2022.11.6（日）】

２０２２年最後のショップイベントは14名参加と今年行った中では大所帯のイベントとなり、無事に終えることができました。ご参加の皆様、お疲れ様でした。

天気も1日中雲のない晴天で、紅葉も見頃を迎えての鑑賞ができ、この上ないイベントとなりました。😆

今回は1名、ロードバイク初めて1か月の方がご参加。
前半は調子が良さそうでしたが、後半の上山田温泉あたりから少ししんどい感じでした。
しばらく初心者の方がいらっしゃらなかったので、後半のフォローが若干できていなかった点が反省。💦初心忘れるべからず、ですね。😖

《　自転車の各イベント　》

乗鞍、佐渡ロングライド等々、大きな大会も今年から3年ぶりとのことで開催されました。

筆者は富山県で開催の『チャレンジライドにいかわ』に参加させていただきました。（平日開催。）

来年は何か大きな大会に一つは参加できたらな、と思っています。

《　メーカー在庫の混乱（納期遅れ）　》

＜昨年2021年12月の状況＞

現在はメーカー在庫がほぼない状態、酷いと『今現在で2023年納期』というものまで出てきてしまっている状況です・・・。

また、修理に関してましてもパーツ関連（レバー・メカ・スプロケット、補修ホイール等）が欠品しているものが出てきており、お待たせするケースも出てきています。（直近例だとロードバイクコンポ105が大体7月納期等・・・。）

＜今年2022年12月の状況＞

ざっくりですが『パーツ関係は前よりかマシになってきている。』という感じです。😅

SHIMANOパーツ関連は相変わらず欠品はしていますが、『遅くても２～３か月納期』というのが増えてきている印象。（ただし、どのパーツかにもよってはきますが・・・。）

完成車関係はといいますと、相変わらずロードバイク関連は欠品が多いです。💦
何がいつ入って来るのか？というのはメーカー・車種・サイズ・カラーごとに変わってきますのではっきりとは申し上げられません。

ご不便をおかけしますが、それぞれの納期はお問合せいただければお答え致しますので、その都度ご連絡いただけたら幸いです。

来年2023年は解消されるっぽいようなお話も上がってますが・・・はっきり分かっていないのが現状です。💦

《　メーカー展示会　》

リアル展示会は【名古屋展示会　2020.1.29（水）】以来、約2年半ぶり。

参加した展示会は以下２つ。

【ライトウェイ展示会　北千住　2022.7.28（木）】

【展示会　2022.10.19（水）】

製品はやはりリアルで見て、手に取って感じて、説明を受けて製品を良く知る、ということが改めてリアル展示会の大事さを痛感しました。

リモートとは違い実際に顔合わせすることでその人の人隣りが分かり（身長でか！とか）、やはり展示会はリアルだな、と感じました。

展示会と合わせて研修会も行われ、たくさんの貴重なお話も聞けていろいろ刺激にもなりました。

もちろん、新製品のほうは実際に手に取って実感するというリモートではできない大変貴重な機会をいただきました。

《印象に残った2022年ツーリング（３つに厳選）》

各記事をベースにご紹介します。見返すとすべて『県外』ですね。😅（各記事のリンクを貼りました。）

【白川郷　聖地巡礼ツーリング　2022.6.8（水）～9（木）】

またもう一回行きたい！と帰るのが名残惜しくなるくらい、すごく良い旅行でした。😆

合掌造りの風景は想像以上に癒し要素が多く、時間もなんだか穏やかな流れ方をしているような、和やかな雰囲気でした。

行くまでの所要時間はいたしかたないですが、時間をかけてでもまた来たいと思ったのはいつぶりでしょうか。

ちょっとした悔みポイントもあり、何より世界遺産をもっと堪能すべきだったのかな、と。なんせ合掌造りの中を見たのが『休憩所だけ』という。。。(苦笑)

あとあと調べてみたら、こんなに見るところあったんですね。どれか一つでも見学すればよかったです。~~頭の中が巡礼でいっぱいだったのでしょうがない。😂~~

https://shirakawa-go.gr.jp/active/

次回行くときは『世界遺産をもっと堪能する（特に合掌造り内）』『巡礼スポットの見逃しを埋める』この2点ですね！両方いけるかな？😂

【能登半島ライド（穴水-輪島-珠洲-能登町）　2022.9.7（水）】

前半でじっくり観光、後半は駆け足になりましたが、初めての能登ライドはめっちゃ楽しく走ることができました♪

海岸線を走る経験としては『佐渡ロングライド210ｋｍ』になりますが、筆者主観で比較すると下記の感じ。

●アップダウンは能登のほうがキツメ？登り勾配５％数分　⇒　下りの道が何十回も続きました。佐渡のほうがロングストレートが多いイメージ。

●景観がものすごく佐渡に近い！感じがしました。海に近いところを走ってる感は能登のほうかも。

●最北端付近にＺ坂に相当する登りあり。Ｚ坂よりきつめ・・・10％が５ｋｍほど続いた感じ？

●佐渡と同様に補給ポイントが少ないですが、地元の個人スーパーが要所にあるので補給には困らないかも？

●交通量の少なさが佐渡と同じ感じ。超走りやすいです♪何にしても佐渡を経験されている人なら既視感は結構あります。

●能登には至る所に道の駅がありました！ただ長野の道の駅と違い、資料館だったりトイレだけだったりのところもありました。

今回は能登半島の右上あたりを走破したので、能登半島の左上、能登島等、まだまだ走れるところはあるので、いずれまた行きたいと思います。😄

【チャレンジライドにいかわ（富山県）　ミドルコース100㎞　2022.10.5（水）】